Пока на вершину Большевика (гора на которой распологается база "Горный воздух") поднялся, стемнело. Видел как поднимались мотоциклист и квадрик. Спустился потихоньку к средней площадки, дальше по тропам без фары спускаться не было возможности. От средней площадки уже нормальная дорога идет. Вот я и по дороге решил на хвост квадроциклисту сесть, чтобы его фарами дорогу видеть . Остановился на повороте к жилому дому, они через него объезжают шлагбаум, ускорение конечно у них ахренительное, но по прямой я их все-таки догнал на ногах (седло опущено, чтобы спускаться было не страшно). После очередного поворота обогнал квадрат , но мне нужны были его фары и я притормозил ...

После этого экстримального спуска, я пришел к нескольким выводам:

1. Нет, бросать эту затею я не собираюсь. Адреналин как наркотик.
2. Надо тренировать кисти рук резиновыми колечками.
3. Силы механических ободных тормозов (в народе ви-брейки) не хватает катастрофически. В связи с этим покупаю дисковую гидравлику на перед

Заодно мое FR-колесико наконец обулось и встало на мой байк

еще мысленно представить шину Kenda Kinetics 2.35 и тормоз 203мм . Передние вибрейки сняты и брошены в дальний угол комнаты ...
4. Надо подпилить на 25 мм подсидельную трубу, ибо она уперается в технологическое отверстие рамы, и не опускается как раз на эти 25 мм, чтобы прям уж до самого конца...
5. 100 мм пружинно-эластомерной вилки не хватает также, как и моих тормозов... Потом, при спуске я реально чувствовал, как она люфтит. Ориентировочно зимой будет приобретена вилка Marzocchi All Mountain 3 или что-то наподобие.
Тормоз покупается в первую очередь по двум причинам: на вилку сейчас у меня нет свободных денег, и на вилках такого уровня обычно нет крепления для ви-брейков.

Фотки из кабинки подьемника, последняя вчера вечером, вид на город:

Непредвиденный апгрейд

Новый руль, новые эргономичные ручки, новые тормозные ручки, новые шифтеры и новые рога, которые я правда либо сниму, либо поставлю перед шифтерами...

Не подпиленная подсидельная труба...

... подпиленная, перекинута резина

Для того, чтобы мой кросс-кантрийный вел больше походил на фрирайдный, решил поставить руль со своего старого велосипеда, он как-то больше "в теме"

Зверь-машина! Скорости сумасшедшие, машины в легкую обгоняю .

В Корсаков за сливовской поршневой на нем поеду .

Выравнивал сегодня его на станке... поставил шину 2,35, засунул камеру начали качать насосом с манометром, решил до 3,7 бара накачать, качаем... 2,8... 3,0... 3,4... 3,7... стоп... стравливаем... замеряем 2,7 бара... давай еще качать... раз, два, три... бабах на весь торговый зал!!! я временно оглох на правое ухо... короче старенький усташий обод не выдержал давления и с одной стороны в двух местах его прогнуло на 90 градусов, камера попала в щель, сама себя надрезала и взорвалась ... пришлось свое фрирайдное колесо ставить и на время выпрашивать дисковый тормоз у друга ...

В скорости будет приобретен гидравлический двупоршневый тормоз и диск 203 мм (сейчас 160 мм).

На гибрид поставил старый велокомп, ездить стало интересней. Причем впервые выставил значение колеса не по таблице размеров (на практике оказалось врет эта таблица безбожно), а измерил длину окружности рулеткой . Без напряга по равнине без ветра 40-45 км/ч против 35 км/ч на горном. Средняя скорость передвижения по городу около 25 км/ч против 18 км/ч.